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壓縮空氣流量計(jì)測(cè)量氣體流量的獨(dú)特之處
①.振蕩大。并非每一臺(tái)空氣流量計(jì)都設(shè)備在振蕩大的場(chǎng)所。可是設(shè)備在緊縮廠房和鼓風(fēng)機(jī)房的空氣流量計(jì)都得思索振蕩問(wèn)題。這種振蕩首要來(lái)自緊縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)，機(jī)器的振蕩顛末空氣管道或風(fēng)管可以傳到很遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)?。其間振蕩最大的要數(shù)往復(fù)式緊縮機(jī)，大型往復(fù)式緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)作的振蕩往往股動(dòng)廠房和周圍地上一同振蕩，對(duì)關(guān)聯(lián)空氣流量計(jì)的精確而牢靠的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)要挾。它引發(fā)杠桿式差壓變送器支點(diǎn)挪動(dòng)而使外表發(fā)作示值漂移。振蕩招致渦街流量傳感器發(fā)作同振蕩頻率相對(duì)應(yīng)的攪擾信號(hào)，惹起流量示值大幅度偏高。
②.氣體帶水。緊縮空氣取自大氣，而大氣中總是富含必定數(shù)量的水蒸氣。水蒸氣的含量用水蒸汽分壓ps表明。。在雨天和霧天，室外大氣中的水蒸氣分壓到達(dá)飽滿程度，即相對(duì)濕度到達(dá)100％，這時(shí)將大氣緊縮就好像壓榨吸足水的海綿，跟著體積的減少，就有相應(yīng)數(shù)量的水分出。這是緊縮空氣所以帶水的簡(jiǎn)略原理。在晴好的氣候，大氣相對(duì)濕度較低，但跟著其被緊縮，體積減少到本來(lái)的幾分之一后，水蒸氣分壓會(huì)相應(yīng)升高，也有可以進(jìn)入飽滿狀況而用來(lái)丈量緊縮空氣流量的較大口徑孔板流量計(jì)，孔板前常有積水，要影響丈量精確度。引壓管線中常有一段水，招致差壓變送器測(cè)到的差壓同節(jié)省設(shè)備所發(fā)作的差壓不共同。這些都是空氣帶水惹起差錯(cuò)的常見(jiàn)緣由。除此之外，由于城區(qū)大氣中氮氧化物含量較高，使得緊縮空氣所含水滴呈酸性，惹起環(huán)室外表腐蝕、管道內(nèi)壁腐蝕，使其外表變得粗糙。腐蝕發(fā)作的氧化鐵在必定條件下變枯燥時(shí)，很簡(jiǎn)略從管內(nèi)壁掉落而被氣流帶到孔板前，這也會(huì)對(duì)流量示值發(fā)作影響。所以在泊車檢修時(shí)，應(yīng)將這些粉狀和塊狀的廢物予以鏟除。
③.脈動(dòng)流。緊縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)出口流體大都包括必定的脈動(dòng)。例如往復(fù)式緊縮機(jī)，表現(xiàn)為半波脈動(dòng)，如圖3.13所示。在現(xiàn)場(chǎng)可觀察到緊縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力有顯著搖擺。其間正（定）排量鼓風(fēng)機(jī)出口脈動(dòng)頻率較高，普通有幾十赫茲，而往復(fù)式緊縮機(jī)出口脈動(dòng)頻率較低，普通為幾赫茲。活動(dòng)脈動(dòng)惹起差壓式流量計(jì)、渦街流量計(jì)等多種流量計(jì)示值偏高，惹起浮子式流量計(jì)中的浮子上下跳動(dòng)。消除和削弱活動(dòng)脈動(dòng)對(duì)流量計(jì)示值影響的常用辦法有兩個(gè)，一是在緊縮機(jī)出口設(shè)置一只緩沖罐濾除脈動(dòng)，而將流量計(jì)設(shè)備在緩沖后邊。實(shí)踐上往復(fù)式緊縮機(jī)的的體系都是這樣描繪的；二是將流量計(jì)設(shè)備在遠(yuǎn)離脈動(dòng)源的當(dāng)?shù)?，這樣可利用工藝管道的氣容同其管阻構(gòu)成低通濾波器衰減脈動(dòng)。
壓縮空氣流量計(jì)外表選型
可以用來(lái)丈量空氣流量的外表有多種，可是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐運(yùn)用的空氣流量計(jì)，按其原理分，品種并不多。最首要的有玻璃浮子流量計(jì)、節(jié)省式差壓流量計(jì)、渦街流量計(jì)和均速管流量計(jì)等。
①.浮子流量計(jì)。
浮子流量計(jì)在中型和小型試驗(yàn)設(shè)備上運(yùn)用很廣泛，這是由于浮子式流量計(jì)簡(jiǎn)略、直觀、價(jià)格低廉，適協(xié)作普通指示。浮子流量計(jì)有玻璃錐管型和金屬錐管型兩大類，玻璃錐管型的不足之處是耐壓不高和玻璃錐管易碎，別的，流體溫度壓力對(duì)示值影響大。普通可根據(jù)流體實(shí)踐溫度和壓力按式（3.28）進(jìn)行人工換算。式中由于引進(jìn)рn,在被測(cè)氣體不為空氣時(shí)，也可利用該公式進(jìn)行換算。
qv= qvf （3.28）
式中 qv――實(shí)踐體積流量，Nm3/h；
qvf――外表明值，m3/h；
ρn――被測(cè)氣體在規(guī)范狀況下的密度，kg/Nm3；
ρan――空氣在規(guī)范狀況下的密度，kg/Nm3；
Tn、Pn――氣體在規(guī)范狀況下的肯定溫度、肯定壓力；
Tf、Pf――氣體在任務(wù)狀況下的肯定溫度、肯定壓力。
②.節(jié)省式差壓流量計(jì)。節(jié)省式差壓流量計(jì)在空氣流量丈量中有著悠長(zhǎng)的前史。在新穎流量計(jì)許多出現(xiàn)的局勢(shì)下，節(jié)省式差壓流量計(jì)固然有規(guī)模度窄，設(shè)備保護(hù)費(fèi)事以及壓力丟失大等嚴(yán)重缺陷，但在振蕩較顯著的緊縮機(jī)房、鼓風(fēng)機(jī)房，它仍然是牢靠性高、穩(wěn)定性好、抗攪擾能力強(qiáng)的首選外表。
用節(jié)省式差壓流量計(jì)丈量空氣流量最重要的是要處理好節(jié)省件前積水、變送器凹凸亞室內(nèi)積水以及引壓管線中積水問(wèn)題。
a.節(jié)省件前積水問(wèn)題。處理節(jié)省件前積水最簡(jiǎn)略的辦法是節(jié)省件的下部開(kāi)疏液孔?？墒强諝夤艿啦幌裾羝艿滥菢有l(wèi)生。在蒸汽管道中由于與管道內(nèi)壁觸摸的是水蒸氣，而水蒸氣在發(fā)作過(guò)程中普通都顛末除氧工序，因而蒸汽中根本不含氧，經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)用的蒸汽管，其內(nèi)壁可以僅堆積微量的灰色粉末，除此之外不會(huì)有鐵銹。而空氣管道內(nèi)則全然異樣，塵埃和氧化鐵難以防止，有時(shí)疏液孔被堵死。在泊車檢修時(shí)拆下節(jié)省設(shè)備，發(fā)現(xiàn)節(jié)省件正端平面上有積水的痕跡，就是依據(jù)。 徹底消除節(jié)省件前積水的辦法是將節(jié)省設(shè)備設(shè)備在筆直工藝管上，或改用圓缺孔板或偏疼孔板。其間，偏疼孔板不斷定度較小，優(yōu)于圓缺孔板。
b.差壓變送器凹凸壓室內(nèi)積水問(wèn)題。在被測(cè)流體為濕氣體時(shí)，冷凝液理應(yīng)不會(huì)進(jìn)入差壓變送器凹凸壓室，但從現(xiàn)場(chǎng)反響信息來(lái)看，實(shí)踐狀況是有時(shí)還會(huì)有微量水滴進(jìn)入凹凸壓室，。變送器差壓規(guī)模較低時(shí)，此微量水滴會(huì)惹起外表零點(diǎn)的顯著漂移。有些差壓變送器描繪有兩個(gè)排放口，翻開(kāi)下排放口就可將凝液順暢排出?？墒窃缙谧兯推髦灰胁康囊恢慌欧趴?，翻開(kāi)此口無(wú)法將凹凸壓室內(nèi)的凝液排凈，最終只得將變送器拆下，將凝液沖信號(hào)輸入口中傾倒出來(lái)。 凹凸壓室內(nèi)積液的表象，經(jīng)進(jìn)一步剖析，應(yīng)該是變送器上方的一段管路由于環(huán)境溫度改變將信號(hào)管中的水蒸氣冷凝而沿著信號(hào)管往下流入凹凸壓室。 防止冷凝液流入凹凸壓室最簡(jiǎn)略易行的辦法是消除變送器上方的一段信號(hào)管路，將信號(hào)管路從下方引進(jìn)變送器,這樣，即便凹凸壓室內(nèi)有微量冷凝液，也能依托其本身重力沿著管路主動(dòng)流回母管或沉降器。實(shí)踐證明，這一辦法是有用的。
c.引壓管路內(nèi)積水問(wèn)題。在丈量濕氣體時(shí)，固然設(shè)備信號(hào)管路已依照規(guī)程的懇求堅(jiān)持斜度，可以防止冷凝液在信號(hào)管路內(nèi)集合。但在某些狀況下，積水表象仍難以防止，其緣由如
環(huán)室取壓節(jié)省設(shè)備設(shè)備在筆直工藝管道上時(shí)信號(hào)管路的規(guī)則設(shè)備辦法。假定工藝管道中氣體自下而上活動(dòng)，那么，負(fù)壓信號(hào)管路中可以包管沒(méi)有凝液，由于信號(hào)管路內(nèi)的凝液能四通八達(dá)地流回工藝管道，而正壓信號(hào)管狀況就異樣了。由于正壓信號(hào)是從均壓環(huán)引出地，被測(cè)濕氣體中的凝液充溢節(jié)省設(shè)備的正端均壓環(huán)空腔是毫無(wú)問(wèn)題的，在正壓管內(nèi)氣體壓力同節(jié)省件正壓端徹底持平時(shí)，U形管兩頭液位高度持平。在此基礎(chǔ)上，若是節(jié)省件正端壓力上升，則將均壓環(huán)空腔中的水壓向信號(hào)管路，依照流體力學(xué)關(guān)系式可知，正壓管內(nèi)的壓力比節(jié)省件正端壓力低一些，其數(shù)值同U形管兩頭液位高度差持平。然后惹起差壓信號(hào)的傳遞失真。
消除信號(hào)管內(nèi)積水的暫時(shí)辦法是掃線，依托工藝管中的壓力足夠高的氣體將積水沖走排到管外。但不久又仍然如此。
徹底消除上面所述管內(nèi)積水的辦法是將節(jié)省設(shè)備取壓辦法改為法蘭lin（lin=0.0254m）取壓或D-D/2徑距取壓。
可是在大管徑孔板流量計(jì)中，也存在一些問(wèn)題。尤其是在雨天。霧天和大氣濕度高的時(shí)節(jié)，空氣中夾藏的水較多，水滴自下而上撞擊在節(jié)省件上，其間一局部進(jìn)入均壓環(huán)的空腔，進(jìn)而流入沉降器，所以沉降器很簡(jiǎn)略被裝滿?，F(xiàn)場(chǎng)巡回檢查時(shí)，每天都排出許多水，若是上假期無(wú)人排污，就極有可以水滿為患。
③.渦街流量計(jì)。在無(wú)振蕩或無(wú)顯著振蕩的場(chǎng)所，用渦街流量計(jì)丈量空氣流量，明顯的優(yōu)勢(shì)是壓損小、精確度較高、規(guī)模度較寬、修理任務(wù)量小。壓電式渦街流量計(jì)能耐受0.2g的振蕩。在常壓條件下，可測(cè)流速下限為6m/s。電容式渦街流量計(jì)，能耐受（0.5～1）g振蕩，在常壓條件下，可測(cè)流速下限4m/s。因而在振蕩大的場(chǎng)所兩種渦街流量計(jì)都不適用。與蒸汽流量丈量相同，受渦街流量計(jì)最大口徑、最大任務(wù)壓力和最高任務(wù)溫度的制約，當(dāng)口徑大于400mm或流體壓力高于4Mpa（有的公司產(chǎn)物為6.4Mpa）或流體溫度高于420℃時(shí)，只能改用其他類型流量計(jì)。
④.差壓式均速管流量計(jì)。均速管流量計(jì)對(duì)大口徑空氣流量丈量具有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格便宜、簡(jiǎn)略牢靠、設(shè)備修理方就是其明顯的長(zhǎng)處，是渦街流量計(jì)和節(jié)省式差壓流量計(jì)的彌補(bǔ)。其檢測(cè)桿挑選、阻塞系數(shù)核算等將在第3.5節(jié)中評(píng)論。
（2） 濕空氣干局部流量丈量問(wèn)題
①.濕空氣干局部流量丈量的必要性。在化工出產(chǎn)的氧化反響過(guò)程中，普通是將空氣送入反響器，而真實(shí)參加反響的僅僅是空氣中的氧，由于空氣中的氮和氧堅(jiān)持穩(wěn)定份額，所以丈量得到進(jìn)入反響器的氮氧混合物流量，也就可以核算出氧的流量。可是緊縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)從大氣中吸入的空氣除了氮氧成分之外（微量成分忽略不計(jì)），總是包括必定數(shù)量的水蒸汽，并且水蒸氣的飽滿含量是跟著其溫度的改變而改變的。為了將氧化反響控制在抱負(fù)狀況，須對(duì)進(jìn)入反響器的氮氧混合氣流進(jìn)行精確丈量，也行將進(jìn)入反響器的空氣中的水蒸氣予以扣減，得到濕空氣的干局部流量，這是濕氣體中需求丈量干局部流量的一個(gè)典型比如。
a. 頻率輸出的渦街流量計(jì)。頻率輸出的渦街流量計(jì)用來(lái)丈量濕空氣流量時(shí)，其輸出的每一個(gè)脈沖信號(hào)都代表濕空氣在任務(wù)狀況下的一個(gè)斷定的體積值。這時(shí)，要核算濕空氣中的干局部，只需在從任務(wù)狀況下的體積流量換算到規(guī)范狀況（101.325kPa,20℃）下體積流量時(shí)，從總壓中扣減水蒸氣壓力
b. 模擬輸出的渦街流量計(jì)。模擬輸出的渦街流量計(jì)用來(lái)丈量濕空氣的干局部流量時(shí)，只要任務(wù)狀況（pf、 f、Tf、Zf）與描繪狀況（pd、 d、Td、Zd）共同時(shí)，無(wú)需抵償就能得到精確成果。
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