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高端制造產(chǎn)業(yè)是指制造業(yè)的高端領(lǐng)域，主要包括航空裝備、衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等。主要特點(diǎn)是技術(shù)高端、價(jià)值鏈高端、在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位高端。

　　具體表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高、精、尖技術(shù)的交叉與集成，具有高附加值特征，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。高端制造產(chǎn)業(yè)既包括傳統(tǒng)制造業(yè)的高端部分，也包括新興產(chǎn)業(yè)的高端部分。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的背景下，高端裝備制造業(yè)被認(rèn)為是七大新興產(chǎn)業(yè)中資金最密集、產(chǎn)業(yè)鏈最完備、見(jiàn)效最快的產(chǎn)業(yè)之一。

　　從2006年至2010年，我國(guó)裝備工業(yè)增加值增長(zhǎng)超過(guò)25%，2010年11個(gè)月裝備制造企業(yè)總體增長(zhǎng)21%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入13萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)34%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額超過(guò)9千億元，全行業(yè)銷售利潤(rùn)率為7．18%，實(shí)現(xiàn)出口1．4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30%。

　　汽車銷售達(dá)到1640萬(wàn)輛，造船完工量分別占世界市場(chǎng)的42%、52%、42%，電工、電器行業(yè)增速超過(guò)30%，機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)40%以上。2011年預(yù)計(jì)全年工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)在15%左右。

　　在海洋工程裝備方面，“十一五”期間，用于海上油氣資源開(kāi)發(fā)的投入達(dá)1200億元。“十二五”重點(diǎn)發(fā)展勘探、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)裝備，海上作業(yè)與輔助服務(wù)裝備，特種資源開(kāi)發(fā)裝備，大型海上結(jié)構(gòu)物、海下系統(tǒng)以及關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)，同時(shí)，扶持海洋可再生能源利用裝備、海底礦產(chǎn)資源裝備、海洋監(jiān)測(cè)設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新領(lǐng)域，預(yù)計(jì)中國(guó)海洋工程裝備業(yè)產(chǎn)值將達(dá)千億元以上。

　　航空裝備方面，將大力發(fā)展系列支線飛機(jī)，重點(diǎn)突破發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)裝備和空中管理系統(tǒng)。

　　高速鐵路方面，提升關(guān)鍵零部件制度化水平，形成制度創(chuàng)新體系和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)研發(fā)高速列車、中轉(zhuǎn)列車、城際和城市快捷軌道車輛列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。

　　智能制造裝備方面，重點(diǎn)推進(jìn)精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備、智能控制系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、高檔數(shù)控機(jī)床與智能專用裝備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化。