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法航客機(jī)在華維修后丟30個(gè)螺釘

發(fā)布時(shí)間:2011-11-29 8:16:32

電磁流量計(jì)渦街流量計(jì)報(bào)道,有媒體報(bào)道稱(chēng),法國(guó)航空公司一架空客A340客機(jī)本月初在廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司進(jìn)行維修保養(yǎng),飛行數(shù)天后才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的一塊保護(hù)板上竟然少了約30個(gè)螺絲釘。

根據(jù)媒體報(bào)道,這架法航客機(jī)在廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司進(jìn)行維修保養(yǎng)后,本月10號(hào)啟程飛往巴黎,停留三天后再飛往波士頓,抵達(dá)后才發(fā)現(xiàn),機(jī)翼上的保護(hù)板原本應(yīng)有90個(gè)螺絲釘,但其中30個(gè)不見(jiàn)了。法航在11月中旬下令這架飛機(jī)停飛,補(bǔ)回螺絲釘、確保安全后再重新投入運(yùn)營(yíng)。記者今天中午聯(lián)系到太古(中國(guó))有限公司公共事務(wù)經(jīng)理許穎婷,請(qǐng)她對(duì)此事作出回應(yīng):

許穎婷:“有這個(gè)事,我們知道這個(gè)事情,我們今天會(huì)有一個(gè)媒體聲明會(huì)發(fā)出來(lái)的,香港那邊會(huì)直接發(fā)給您。我會(huì)請(qǐng)香港的同事直接跟你聯(lián)系。我這邊沒(méi)辦法進(jìn)行任何的評(píng)論,對(duì)不起,我們香港那邊將統(tǒng)一處理。”

記者:“確定今天能給是吧?”

許穎婷:“應(yīng)該是今天能給吧。”

電磁流量計(jì)渦街流量計(jì)報(bào)道,一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前判斷,漏裝的30顆螺絲釘可能來(lái)自機(jī)翼擾流板,以前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)此種問(wèn)題出現(xiàn),也許是飛機(jī)維修管理過(guò)程出現(xiàn)了漏洞。

業(yè)內(nèi)人士:“按道理來(lái)講,維修工廠它肯定都規(guī)定得很明確,第一步怎么弄,第二步怎么弄。操作的工人做完了以后,還有一個(gè)檢查,這肯定是工作過(guò)程中有一些疏忽,甚至出現(xiàn)了一些隨意性的問(wèn)題。”

事發(fā)后,法國(guó)航空公司表示,螺絲釘缺失的部分相對(duì)較小,和飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān),也不屬于客艙部分,不會(huì)構(gòu)成太大影響。但是這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),飛行隱患肯定存在。

業(yè)內(nèi)人士:“一次半次可能暫時(shí)不會(huì)有大問(wèn)題暴露出來(lái),但這肯定是有隱患的,擾流板也是機(jī)翼的一部分,掉了以后就有問(wèn)題。”

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