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我國各地校車存在嚴重安全隱患,政府應出具相關制度

發(fā)布時間:2011-11-23 8:02:02

壓力變送器差壓變送器聯(lián)合報道:北京市教委向教育部報告稱,北京市學生上下學交通安全方面主要問題有自辦學校、幼兒園存在超載情況;規(guī)模大的學校學生上下學期間由于眾多的接送私家車、校車、社會車輛等導致學校周邊交通秩序混亂,存在安全隱患。下一步將繼續(xù)排查學生接送車輛安全情況、做好車輛車檢備案、對校車司機進行安全培訓。教育部昨天通報說,所有全國31個省份和新疆生產(chǎn)建設兵團均開始對學生上下學交通展開安全專項督察工作。甘肅省慶陽市正寧縣發(fā)生校車特大道路交通事故后,所有省區(qū)市均已成立了省級專項督察工作小組,開始對學生上下學交通安全展開專項督察工作。

上海要求25日前對全市2300輛校車進行逐車檢查,現(xiàn)已查處社會非法運營車輛15起。天津?qū)θ兴袑W校上下學交通方式進行調(diào)查,并召集有關部門研究部署相關督察工作。教育部通報的情況顯示,河北、吉林、山東、浙江等地提早開展安全檢查。四川教育廳還聯(lián)合安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、公安交管等部門成立了校車安全監(jiān)管廳際聯(lián)席會議制度。湖北襄陽對辦理了校車標志的校車及駕駛?cè)诉M行逐一檢查、逐一登記、逐一核對、逐一檢驗,逐臺逐人建立檔案;對未辦理校車標志,用于學生接送的車輛,進行“四不漏”檢查,即“不漏一校、不漏一村、不漏一車、不漏一人”。新疆生產(chǎn)建設兵團則稱,由于平時軍事化管理、以寄宿學校為主、民辦幼兒園較少、校車均由政府配置管理等原因,校車安全隱患形勢不是很嚴峻。

甘肅停駛部分問題校車,甘肅省連日來在全省范圍內(nèi)排查各類校車。甘肅省公安廳通報的最新情況表明,截至21日晚已經(jīng)有一批問題校車停駛。其中,華池縣公安局對查出的3輛問題校車,全部嚴令停運。武威市公安局查獲校車交通違法行為8起,其中校車超員違法行為4起,依法進行了處罰,嚴令單位整改。目前,甘肅省針對校車交通安全的檢查活動仍在進行。據(jù)介紹,這一活動是當?shù)厣羁涛?1月16日發(fā)生在正寧縣境內(nèi)、造成21人死亡43人受傷的重大交通事故教訓后進行的。

壓力變送器差壓變送器聯(lián)合報道:教育部:校車在路上應享優(yōu)先權(quán),發(fā)言人續(xù)梅表示,在校車制度出臺之前應確保不再出任何安全事故,教育部新聞發(fā)言人續(xù)梅昨天在接受記者采訪時表示,現(xiàn)在包括教育部在內(nèi)的十多個部委正在討論我國校車制度的建立問題。但當前的當務之急是做好各地的校車排查工作,“在制度產(chǎn)生之前,要確保不要再出任何的安全事故了。”據(jù)了解,校車制度的建立有十多個部門的參與,除了教育部,還有公安部、質(zhì)監(jiān)部門和國家標準化管理委員會、財政部、發(fā)改委等部門。續(xù)梅介紹說,今年上半年教育部曾經(jīng)對我國目前校車情況做過調(diào)研,總結(jié)了地方比較好的校車運營及管理經(jīng)驗,并啟動了校車試點工作。

真正合格校車比例不高,教育部做了一個“中小學生上下學出行方式的調(diào)查”。目前全國中小學校共有在校學生1.8億人,有接送中小學生上下學車輛28.5萬輛。其中符合標準的校車2.9萬輛,僅占10.32%。這是否屬實?續(xù)梅:現(xiàn)在已有校車當中,有當?shù)卣庥玫墓还镜能?,這種車輛是安全的,但這種車輛也是不符合《專用小學生校車安全技術(shù)條件》規(guī)定的校車標準,不像小學生校車標準的要求那么高。真正達到這個標準的,確實比例不高。續(xù)梅:教育部上半年將全國的校車情況摸清楚了,大概是什么情況,有什么好的經(jīng)驗,也推出了六個試點地區(qū)。教育部有關司局也梳理了包括美國、日本、法國、加拿大等國外的校車運行比較成熟的國家的經(jīng)驗,在這個基礎上希望能推動校車制度工作。

壓力變送器差壓變送器聯(lián)合報道:應該明確校車資金來源”,續(xù)梅:校車制度的建立涉及到很多部門,要出臺這個制度,財政部門、交通部門、質(zhì)量監(jiān)督部門、標委和公安部門等都要參與進來。這是一個合力,是各部門分工合作。 校車要有校車的標準,這不是教育部門能夠定的,什么樣的廠家能夠生產(chǎn)校車,需要達到什么標準,這都要進一步明確,需要質(zhì)監(jiān)部門和標委出面;校車在路上行駛,要有“路”的標準,比如有哪些道路優(yōu)先權(quán),像美國各個州這方面都有明確規(guī)定,校車待遇相當于消防車、救護車,甚至比它們還優(yōu)先,駕駛員的資質(zhì)也要有規(guī)定,這需要交通部門和交管部門參與。還要明確資金從哪里來等問題。其次,各個部門職責要明確,該管什么管什么,要建章立制,比如校車要有優(yōu)先權(quán),如果違規(guī)了怎么懲處,必須要有一定的法律法規(guī)放在那里,要把國家的標準和法律規(guī)范定下來。
 

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